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シャフトの重量の比較!!

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ゴルフクラブのシャフトにはスチールシャフト

『カーボンシャフト』の2種類があります。

使う人によって使用するシャフトが違うと

思うのですが、シャフトの重量について考えてみたことは

あるでしょうか?

今回はシャフトの重量について紹介していきます。

目次

重量

重量は『スチールシャフト』のほうが重く、『カーボンシャフト』の

ほうが軽いということが一般的です。

クラブのシャフト重量は自分の中で振れる範囲で

できるだけ重いものがよいといわれています。

ただし、重すぎると余計な力が入るため、ボールにクラブがうまく

当たらずにダフリやトップにつながってしまいます。

ドライバー

ドライバーシャフト

一般的には45インチで300グラム程度が標準とされています。

最近では、270グラム台まで軽量化されているものもでており、

反対に重いものでは310グラム程度のものまであります。

ある程度重いクラブのほうが飛距離を出しやすく、ボールの

方向性も安定します。

ただし、重すぎてしまうとヘッドスピードが

落ちてしまうので飛距離のダウンにつながります。

適正な重量のシャフトを試打して選びましょう。

また、18ラウンド回ることを考えると重いシャフトは

体への疲労につながります。飛距離とボールの方向の

安定性は疲労によっても落ちてしまいます。

フェアウェイウッド

フェアウェイウッドはドライバーの次に飛距離を

出せるクラブですが基本的にクラブはシャフト長さが

短くなるほど重くするのです。

フェアウェイウッドの重さはドライバーを基準として

  • 3番ウッド:ドライバー+5~10g
  • 5番ウッド:ドライバー+15g
  • 7番ウッド:ドライバー+20g

というのが適正な重量となります。

ただし、ドライバーの重量が一般的でない場合はこの

限りではありませんが。。。

ユーティリティー

ユーティリティー

ユーティリティーのシャフト重量は50g前後の『カーボンシャフト』の

タイプが多いです。

軽量なシャフトは振りやすくヘッドスピードが上げやすいのが

メリットですが、フェアウェイウッドのシャフトも50g台の場合は

長さと重さの関係から軽すぎてしまいます。そのため、シャフトの重さは

フェアウェイウッドよりも10~20g重く、アイアンよりは10~20g

軽くしてバランスをとることが大切です。ユーティリティを苦手と

している方はシャフトの重さのバランスも見直してみると

良いでしょう。

少数派ではありますが『スチールシャフト』については

重量感があるためスイングが安定して曲がりづらいことや

高トルクで飛距離が伸びやすいなどのメリットがあります。

しかし、ヘッドスピードが遅いゴルファーでは重すぎて

飛距離が落ちてしまい、せっかくのメリットを生かせないので 

ヘッドスピードが速いゴルファー向けのシャフト です。

アイアン

7番アイアン

アイアンは5番から9番まで(最近では6番からも多いです)が

一般的でシャフトの長さも違えば重量もかわってしまうので

ここでは7番アイアンを例にして紹介します。

7番アイアンの総重量は380g~440g前後になります。

アイアンセットに標準装備されているシャフト重量は、

スチールシャフトがおよそ100g~130g前後、

カーボンシャフトは40g台~90g台のものが多くなっています。

かなりの幅があるなぁ。。。


ヘッドスピードが42m/s程度の方の場合は、

シャフトの重さは50グラム台、総重量400グラム程度が

適正とされています。

この重量が軽いとヘッドスピードがあがりますが

ボールの方向性を失うことになります。

アイアンは飛距離も去ることながらコントロールを

重視したいクラブですので方向性を失うことは

致命的です。

逆に、重すぎる場合はクラブを振り切ることができずに

飛距離を失い、他のクラブと同様にダフリやトップに

つながります。

まとめ

各クラブの重量について紹介させていただきました。

どのクラブも基本は自分のなかで可能な限り重いほうがいいと

いうことですね。

ただ、この可能な限りというのが曲者です。

今はゴルフショップで試打をしてヘッドスピードの計測も

してくれますし、インドアスクールでもヘッドスピードの

計測機能がついているものもあります。

また、下記にあるような計測器でもヘッドスピードは

測ることができますのでぜひ、自分に合ったシャフト探しを

してみましょう。


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